厚片医用吸塑纸成型的运用

随着交通网络的迅速发展，客车的需求量不断增长，同时对客车的安全、舒适度的要求也不断提升。内饰件的美观、奢华也就成了高端奢华客车的重要标志之一。

医用吸塑纸成成型按工艺可分为板材吸塑和软塑外皮吸塑两种。吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-丁二烯（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶端内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。如今还有一种趋势就是用复合ABS板材替代一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上添一层发泡的聚丙稀或聚氯乙烯材料，一起滚压成带纹路或触感像的板材。规定透明的仪表台的音箱盖板，规定防老化的车体外的透气格珊，一般用的是都有机玻璃成型。软塑外皮吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基材一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上切吸气孔吸外皮，外皮的材料主要有聚氯乙烯加发泡聚丙烯（PVC/PPF）复合材料。

如今以客车里侧板吸塑件为例，概述吸塑的工艺过程。零件规格为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是规格为1400mm×1200mm×4mm。首先确定板材的颜色纹路，由于内装饰的颜色和纹路是很重要的，旅客一上车感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，要不是，板材还需放到烘房内烘干。因为如果板材湿冷，在升温时会使板材表层起气泡，外观质量恶变，严重时还会使板材在成型环节中开裂。同时模具放到吸塑机里，调节位置和压框，对模具的升高过程和时间进行事先设置；模具顶端不能超过吸塑机作业平台，随后就对模具升温，约到60℃上下。板材放到自动送料设备上，设备把板材送至吸塑机工作台上（要是没有此组织就要用手工把板材放到工作台上），压框自上而下把板材卡紧。随后加热组织挪到操作台上边，对板材开展加热，一般加热到120℃上下，时间2~3分钟；假如是先进的设备，还能够对加热器开展地区温度设置，拉伸大的地方适度增大加热温度；加热完后，加热组织移走，同时模具开始向移位。